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莫得硝烟的接触：人人供应链、权柄升沉和经济战术 图片 作家：Ling S. Chen，约翰霍普金斯大学高等国际接洽学院助理教师；Miles M. Evers，康涅狄克大学政事学系助理教师。 开首：Ling S. Chen, Miles M. Evers, “Wars without Gun Smoke: Global Supply Chains, Power Transitions, and Economic Statecraft,” International Security, Vol.4

据《日做贸易业日报》报谈物联网app开发，日本丰田汽车已将其2026年的电动汽车分娩贪图削减了三分之一。 丰田原贪图在2026年分娩150万辆电动汽车，而咫尺将分娩贪图换取至100万辆。 跟着电动汽车销售势头缩短，丰田成为而撤离电动汽车贪图的最新一家汽车制造商，显现出公司在电动化转型谈路上所靠近的挑战。 音尘公布后，丰田股价变动不大，每股报2582日元。 丰田在一份声明中暗示，“到2026年每年分娩150万辆电动汽车、到2030年每年分娩350万辆电动汽车的意图莫得变嫌。”然则，公司暗示，这些

新冠疫情已过问下半场，人人感染东谈主数虽连续攀缘，但疫情对经济的冲击也曾显着小于半年前。相应地，人人经济已从2020年上半年疫情砸出的深坑里复苏，并带动我国出口发达亮眼。疫情爆发之后，中国与发达国度不相同的刺激策略导致了二者间“互补式复苏”的面貌——我国分娩的复苏好于发达国度，而结尾需求的复苏则不足发达国度。“中国分娩—好意思国蹧跶”的国际大轮回因而得以重构。“中国分娩—好意思国蹧跶”的人人再轮回不会恒久连续下去，但也不会很快结束。宜乐不雅看待人人再轮回中的2021年人人经济。 新冠疫情已过问下