软件定制开发 皮亚斯特里一停，夺冠枢纽？
车迷争议皮亚斯特里换胎有贪图软件定制开发
哎呀，有不少车迷一又友以为，介意大利大奖赛的正赛第38圈，皮亚斯特里那两次换胎简直有点儿填塞啊。他们说，如果他没这样作念，比赛的冠军可能即是他的了。那么，这事儿真的就这样粗略吗？我们得仔细分析分析。
哎呀，可能GPS数据能帮我们望望阿谁暂停计策对迈凯伦到底行弗成。我们得用那些定位数据来分析分析，望望暂停时车手和车队的响应，还有比赛举座的走势，才能判断这个计策是不是真的适合他们。
皮亚斯特里赛车轮胎磨损加重
哎呀，从皮亚斯特里的GPS舆图上一看，这小子在比赛的第三十圈就运行竭力了。你看，跟着赛说念越跑越长，他的左边前轮就运行出现了一点丝的磨损，就像是撒上了小颗粒同样。并且这磨损的经过如故一直在加多的，不像之前还能稳稳地跑出一分钟二十三秒的收获，咫尺可就竭力多了。
但就在距离尽头还有两圈的第三十六圈和第三十七圈，他的速率倏得降到了一分二十三秒七。
哎呀，轮子退化的情况啊，咫尺看起来就像是在走一条越来越高的单行说念同样，趋势很显著嘛。比拟起法拉利车队，勒克莱尔在速率上如故挺相识的，一圈接着一圈，差距不大呢。
首要补给有贪图拯救比赛
这真理即是，皮亚斯特里的左边阿谁大轮子差点就掉下陡壁了，是以车队让他停站补给，那决定是对的。若是不这样干，背面的比赛他很可能就得因为轮胎爆了而完蛋。
app赛车手轮胎问题与敌手速率差距分析
哎呀，到了第36圈的时期，阿谁澳洲车手的赛车教师斯塔拉德在无线电通话里，对着皮亚斯特里说："你以为你有契机只进一次维修站就能跑全齐程吗？" 其时皮亚斯特里径直回复："不以为哦，我这左边前轮快弗成了。" 这时期啊，皮亚斯特里还来源勒克莱尔六秒呢。从第30圈到第38圈的九圈里，他每一圈的速率齐慢了0.1秒，而勒克莱尔的速率相识在1分23秒5傍边。就算皮亚斯特里坚握不进站，勒克莱尔也差未几能在十圈后追悼他不错使用DRS的区域。要知说念法拉利赛车在蒙扎的直说念上比迈凯伦快了足足八公里每小时，软件开发资讯是以要提高皮亚斯特里，对勒克莱尔来说仅仅时辰问题辛苦。
迈凯伦有贪图装假影响皮亚斯特里比赛
哎呀，其时迈凯伦若是早点让皮亚斯特里的车停驻来换轮胎就好了，你懂的，即是当诺里斯仍是换过两次轮胎之后再给他换。那时期是第33圈，可实质上他们足足晚了5圈才换，这5圈说不定即是皮亚斯特里临了追上勒克莱尔的惟一契机了。你知说念吗？他第二次换上硬胎后，跑一圈的时辰比勒克莱尔快了足足1.5秒，但临了如故差了2.5秒。迈凯伦其时有三个遴选：第一，如果皮亚斯特里坚握跑下去，可能能挡住勒克莱尔的流毒；第二，在第33圈换上全新的硬胎，然后在赛说念上反超；第三，比及轮胎真的坏透了才换。他们临了选了第三种，从GPS数据来看，这个决定无疑是三者中最厄运的一个。
意大利大奖赛：计策对决与罢休分析
哎呀，这回介意大利大奖赛的决赛里头，两段换胎的计策如实是最快的那一个，可惜啊，皮亚斯特里的第二次换胎来得太迟了，他错失了追上勒克莱尔的最好时机。看得出来，迈凯伦在决定计策上有点魂飞天际，毕竟遴选老是那么难。反不雅法拉利和勒克莱尔，他们的计策奉行得又稳又狠，遵守还挺好。对勒克莱尔来说，他仍是莫得什么不错失去的了，就算只拿到第二名，也仍是达到了他的目的。
迈凯伦蒙扎比赛计策装假
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1. 堪萨斯城竞技成立于1995年，球队获得过2次美职联冠军，4次美公开赛冠军。
粗略来说软件定制开发，迈凯伦在蒙扎比赛时选了一次进站加油的计策，这挺冒险的。因为他们的轮胎磨损高出严重，用两次进站可能更合适。但他们遴选进站的时辰点错了，这就帮了法拉利和勒克莱尔大忙，让他们竖立了一场经典比赛。