东说念主民网苏州7月10日电 （记者栗翘楚）站在江苏（苏州）国际铁路物流中心海关监管区办公大楼，周国旺向北遥看物流输送场站，集装箱整皆堆列，战役穿梭转运卡车接连不断，吊装机械臂升降搬运……“这是咱们科室监管中欧班列的第5年，开行之初远不如如今这样闹热，一周只发一班车，况兼唯有出口。”苏州海关驻虎丘功绩处监管二科科长周国旺说。
背靠京杭大运河的江苏（苏州）国际铁路物流中心是苏州中欧班列的始发站，亦然铁公水多式联运重要载体。据了解，以往苏州企业都民风空运、海运出口，铁路输送是一个生分的收支口神色，而中欧班列的输送资本唯有空运的五分之一、输送时间是海运的三分之一。
苏州海关关员对中欧班列实施监管。周文俊摄
为了让苏州企业在家门口享受高效方便的货品出口体验，苏州海关屡次调研中欧班列发运信息及企业出货需求，联同铁路部门、班列公司屡次疏通了解中欧班列出口货品的内容情况和存在转折，不断优化监管服务举措，在海关及铁路部门多方配合勤奋下，中欧班列这一输送神色“打动”了企业，这条新丝路上的班列越跑越多、越跑越快。遗弃现在，苏州开行的国际班列澄清达到10条，其中赴欧洲6条、中亚2条、东南亚2条，每周开行的收支口班列踏真实5列左右。
“最近几年，软件开发公司咱们监管的出口货品品类越来越各样，从开行初期的电子居品冉冉扩大到电动用具、服装、玩物、家电、游戏机、健身器材等。业务容貌也越来越丰富，很多跨境电商企业乘着中欧班列加快拓展国外市集。”周国旺说，每周苏州中欧班列都要出口1至2个满载智能小家电等跨境电商货品的集装箱，“丝路电商”在新丝路上走投无路。
周国旺先容：“别看大厅里没东说念主排长队，其实班列放行速率反而更快了。咱们借助‘互联网＋海关’平台开展‘不碰面’审批，通过欺诈电子运抵论说、‘掌上物流’系统、电子车牌自动识别等智能技能技能勤奋训诫现场监管遵循，并不断现实铁路快速通关模式，保险货品‘秒通关’‘秒放行’。”
上期开出奇偶比3：2，近10期奇偶比为26：24，本期前区推荐奇偶比1：4。
上期龙头开出奇数球05，近10期龙头开出07 04 06 04 05 02 08 01 01 05，奇偶比5:5，本期参考奇数球05。
“借助中欧班列，企业不错在‘家门口’将居品发往欧洲、中亚等地区，通关检查手续都不错‘一站式’办理，基本上圈套天就可已毕货品的讲述检查放行。”苏州优吉通国际物流有限公司总司理张奇麟说。
跨境电商、二手车等品牌专列……苏州海关助力苏州中欧班列不断设备新业态新模式软件定制开发，为长三角地区与共建“一带一皆”国度经贸合作提供更为方便的物运动路，助力互联互通、合作共赢。本年1至5月，苏州中欧班列累计开行收支口班列254列、货重21.08万吨，同比辞别增长29.6%、35.4%。