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软件开发资讯 马斯克危急了？良马在欧洲电动车商场初度打败特斯拉 成为销量冠军
发布日期：2024-11-10 07:08 点击次数：67
良马逆袭特斯拉。
据汽车商场调研公司JATO Dynamics最新发布的陈诉，本年7月，良马在欧洲电动车商场初度打败特斯拉，成为销量冠军。其中，良马在欧洲商场销售14869辆电车，同比激增超35%，特斯拉的销量则下滑16%至14561辆。
有分析东说念主士指出，欧洲商场在特斯拉全球策略中占据着相配进击的位置，2023年全年，特斯拉在欧洲商场的销量高达36.5万辆，同比增长56%。要是其在欧洲商场销量抓续下滑，将是不小的利空，这亦然摆在马斯克眼前的沿途难题。
值得精通的是，欧洲电动汽车商场举座销售遇冷。据最新陈诉，7月欧洲电动汽车注册量为13.93万辆，同比下跌6%，商场份额下跌至13.5%。动作欧洲汽车商场的领头羊，德国7月份电动汽车销量同比大幅下跌37%，对统共欧洲电动汽车商场变成了剧烈冲击。
特斯拉的利空
当地时候8月22日，汽车商场调研公司JATO Dynamics发布了针对28个欧洲商场的数据陈诉。其中表示，本年7月，良马在欧洲电车商场打败特斯拉，成为销量冠军。这是特斯拉在插足欧洲商场后，初度被良马超越。
具体来看，良马7月在欧洲商场销售14869辆电车，同比激增35%，特斯拉的销量则下滑16%至14561辆，二者差距相配小。名依次三的是民众，销量为12213辆，第四则是沃尔沃，销量为10533辆。从第五位的奥迪启动，销量降至8000（辆）挡位。
为止本年7月，特斯拉在欧洲电车商场累计销量达到17.8万辆，依然保抓率先地位，良马则颠倒民众位列第二，但累计销量仅有9.7万辆，仍大幅逾期于特斯拉。
从单车销量来看，冠军还是特斯拉，发扬最佳的Model Y，单月销量达9544辆，同比下跌16%；Model 3的销量下滑了17%，售出4694辆。良马的iX1与i4车型的发扬也相配亮眼，前者单月售出4305辆，后者也有4198辆销量，此外良马新寄托的iX2也孝敬了超1300辆的销量。
JATO陈诉指出，尽管特斯拉Model Y和Model 3持续在2024全年名次中占据主导地位，但它们最近有所下滑。这导致其在欧洲的商场份额正在被良马和沃尔沃等腹地公司蚕食。
从定位来看，良马i4和iX1家具更像是欧洲奢华者对特斯拉Model 3与Model Y的替代遴荐。
分析东说念主士指出，鉴于欧盟年内晚些时候可能征收反补贴税，软件开发公司特斯拉的销量可能会持续承压。
除此除外，特斯拉CEO埃隆·马斯克亦然特斯拉销量承压的原因之一。
本月早些时候，德国日化连锁超市巨头Rossmann书记，“立即”暂停购买特斯拉汽车，何况是第一家以政事态度为由住手采购特斯拉的欧洲公司。
其时，Rossmann发布官方声明称，马斯克的言论与其家具所代表的价值不雅不相容，“马斯克绝不阻扰他对特朗普的撑抓，而特朗普屡次称风光变化是一场骗局，这种魄力与特斯拉的服务统统以火去蛾中。”
另外，德国软件巨头SAP也书记，住手向职工提供特斯拉动作公司用车，因为马斯克的屡次降价加多了不深信性。
1. 荷兰总身价高达8.34亿欧元，队内绝大部分球员来自五大联赛，利物浦后防核心范戴克和曼城主力后卫阿克、国米后卫邓弗里斯和勒沃库森小将弗林蓬、巴萨后腰弗朗基·德容和利物浦小将赫拉芬贝赫、AC米兰右边锋赖因德斯以及利物浦前锋加克波等名将悉数入选。
欧洲商场在特斯拉全球策略中占据着相配进击的位置。2023年全年，特斯拉在欧洲商场的销量高达36.5万辆，同比增长56%，表示出强盛的增长势头。其中，德国、法国和英国事特斯拉在欧洲的三大主要销售商场，销量占据了近一半的商场份额。此外，北欧的挪威、丹麦和瑞典亦然特斯拉的进击销售区域。
欧洲电动车遇冷
从欧洲举座商场来看，据JATO Dynamics的最新陈诉，本年7月份，欧洲新车注册量同比飞腾1.5%，达到103万辆，年头于今的注册量则接近790万辆。
但电动汽车注册量却出现了下滑，7月的注册量为13.93万辆，同比下跌6%，商场份额也从旧年同期的14.6%下跌到13.5%。
数据表示，欧洲部分主要商场的电动汽车销量皆出现了不同经由的下滑。终点是德国，动作欧洲汽车商场的领头羊，其电动汽车销量同比大幅下跌，严重影响了统共欧洲电动汽车商场的发扬。
德国汽车制造商协会的数据表示，德国7月份电动汽车销量同比下跌37%，本年迄今销量同比下跌20%。这一数据不仅反应了德国商场的疲软，也对统共欧洲电动汽车商场变成了不小的冲击。
JATO全球高档分析师Felipe Munoz写说念：“欧洲电动汽车的引发设施和异日清寒明确性，持续禁绝奢华者购买的逸想。此外，电动车在二手商场上不太值钱亦然原因之一。这些身分共同导致了7月份电动车销量的下跌。”
跟着德国、瑞典等国度取消或减少对电动汽车的补贴，欧洲对电动汽车的需求正在降温，导致车企们不得不重新评估他们的电动车发展运筹帷幄。
欧洲最大的汽车制造商——民众汽车本月线路，它正在减少德国高资本工场的产能，并线路可能会推迟新电动车型的推出。
另外，斯泰兰蒂斯集团线路，将凭证商场上电动汽车销量的增长速率来迂曲其电动汽车投资运筹帷幄；而梅赛德斯-奔突则修改了其电动汽车销售打算，将原定的2025年结束电动汽车销量占总销量50%的打算推迟至2030年。
尽管欧洲电动汽车商场当今濒临诸多挑战和穷苦，但分析东说念主士觉得，跟着本事的不休向上和政策的冉冉完善，欧洲电动汽车商场仍有望在异日结束快速增长。同期软件开发资讯，这也将为欧洲汽车制造商提供更多的发展机遇和商场空间。