软件开发公司 欧洲车企一语警悟, 好意思国煽动欧盟提升电车关税, 方针不啻是中国?
发布日期：2024-10-17 08:22 点击次数：83
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经由多轮商酌，中国与欧盟的关税问题，依旧走向了最坏的截止。在最近的终裁流露里，欧盟决定对产自中国的电动汽车，非凡加征17%至36.3%的入口关税，联系策略将在11月迎来最终决定。
同期，关于产地在中国的西方企业，欧盟一样“没开绿灯”，但专门旨酷爱的来了，良马大众这些欧洲的原土车企，要被加征21.3%的税收，但特斯拉这个好意思国的车企，却只被提升了9%的税收。
打着所谓“保护原土企业”的旌旗，实行保护主义，却在对待自家东谈主方面，远比对待好意思国企业狠得多，足以看出欧盟委员会此举背后的政当事者张，等于为了迎合好意思国的政事论调。
app欧委会坚握对中国电动汽车加征关税
可是，欧盟这边下定了决心，宁肯毁伤中欧生意也要爱戴西方的“共同价值不雅”，好意思国这边反而徘徊不定了。日前，拜登政府以国内分辩严重为由，第二次推迟针对中国商品提升关税的联系决定。
动作“关税战”发起者的好意思国，通常的遏华一事上踩下刹车，就怕是在借由中欧之间的反馈，评估自己的风险。并且，好意思国之是以怂恿欧洲提升对华关税，方针很可能不啻是中国。
为什么这样说呢？因为这件事激发的后果，还是绝顶明晰。日前，德国著明车企大众汽车旗下的西雅特CUPRA公司，对欧盟的对华关税方案极为活气。
其首席扩充官格里菲念念在受访时悲不雅示意，淌若欧委会按筹画对该车企征收21.3%的入口关税，统统公司的财务勇于面对风险，CUPRA这个品牌将平直陨命。
大众子品牌CUPRA面对陨命危境
同期，格里菲念念还痛斥欧盟，软件开发资讯宣称其初志是为了保护欧洲汽车工业，但对欧洲车企来说，却产生了违犯的成果。
事实上，在欧盟建议关税策略后，绝大无数欧洲车企都在抗议，但欧委会澄澈压根不给与自家企业的认识，坚握要推进联系模式。
虽然，欧委会主席冯德莱恩本就被视为亲好意思派，作念出这一决定并不奇怪，但结合情况来看，好意思国归拢欧洲的亲好意思派，就怕是鄙人一盘大棋。
好意思国想要把持全球关节鸿沟的心念念，可谓是东谈主尽都知，新动力汽车动作夙昔的发展标的，具有远大的经济远景。因此，势头强盛的中国成了好意思国的肉中刺，但同期，汽车业表示的欧洲，一样是好意思国的竞争敌手。
欧洲不异是好意思国的竞争敌手
正因如斯，好意思国以营造所谓的“中国威逼”为由，驱使欧盟对华出招，窒碍中欧的平素生意，就如同好意思国煽动俄乌冲破，迫使欧洲消灭俄罗斯动力。
这两件事对好意思国而言，既打压了政事敌手，也窒碍了欧洲的发展机会，并且，只好危境存在，好意思国在欧洲等于表里相应的存在。
是以，大众子公司对自己陨命的担忧，本体上恰是好意思国想要竣事的截止，一个无力不服好意思国，分辩中俄敞开市集的欧洲，才是好意思国的好盟友。
尤其咫尺，全球多极化的发展趋势不成逆，好意思国的霸权走向幽静，唯有迫使欧洲不停“输血”软件开发公司，好意思国智力不竭稳住地位。
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