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软件开发公司 欧洲车企一语警悟, 好意思国煽动欧盟提升电车关税, 方针不啻是中国?

发布日期:2024-10-17 08:22    点击次数:84

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经由多轮商酌,中国与欧盟的关税问题,依旧走向了最坏的截止。

在最近的终裁流露里,欧盟决定对产自中国的电动汽车,非凡加征17%至36.3%的入口关税,联系策略将在11月迎来最终决定。

同期,关于产地在中国的西方企业,欧盟一样“没开绿灯”,但专门旨酷爱的来了,良马大众这些欧洲的原土车企,要被加征21.3%的税收,但特斯拉这个好意思国的车企,却只被提升了9%的税收。

打着所谓“保护原土企业”的旌旗,实行保护主义,却在对待自家东谈主方面,远比对待好意思国企业狠得多,足以看出欧盟委员会此举背后的政当事者张,等于为了迎合好意思国的政事论调。

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欧委会坚握对中国电动汽车加征关税

可是,欧盟这边下定了决心,宁肯毁伤中欧生意也要爱戴西方的“共同价值不雅”,好意思国这边反而徘徊不定了。日前,拜登政府以国内分辩严重为由,第二次推迟针对中国商品提升关税的联系决定。

动作“关税战”发起者的好意思国,通常的遏华一事上踩下刹车,就怕是在借由中欧之间的反馈,评估自己的风险。并且,好意思国之是以怂恿欧洲提升对华关税,方针很可能不啻是中国。

为什么这样说呢?因为这件事激发的后果,还是绝顶明晰。日前,德国著明车企大众汽车旗下的西雅特CUPRA公司,对欧盟的对华关税方案极为活气。

其首席扩充官格里菲念念在受访时悲不雅示意,淌若欧委会按筹画对该车企征收21.3%的入口关税,统统公司的财务勇于面对风险,CUPRA这个品牌将平直陨命。

大众子品牌CUPRA面对陨命危境

同期,格里菲念念还痛斥欧盟,软件开发资讯宣称其初志是为了保护欧洲汽车工业,但对欧洲车企来说,却产生了违犯的成果。

事实上,在欧盟建议关税策略后,绝大无数欧洲车企都在抗议,但欧委会澄澈压根不给与自家企业的认识,坚握要推进联系模式。

虽然,欧委会主席冯德莱恩本就被视为亲好意思派,作念出这一决定并不奇怪,但结合情况来看,好意思国归拢欧洲的亲好意思派,就怕是鄙人一盘大棋。

好意思国想要把持全球关节鸿沟的心念念,可谓是东谈主尽都知,新动力汽车动作夙昔的发展标的,具有远大的经济远景。因此,势头强盛的中国成了好意思国的肉中刺,但同期,汽车业表示的欧洲,一样是好意思国的竞争敌手。

欧洲不异是好意思国的竞争敌手

正因如斯,好意思国以营造所谓的“中国威逼”为由,驱使欧盟对华出招,窒碍中欧的平素生意,就如同好意思国煽动俄乌冲破,迫使欧洲消灭俄罗斯动力。

这两件事对好意思国而言,既打压了政事敌手,也窒碍了欧洲的发展机会,并且,只好危境存在,好意思国在欧洲等于表里相应的存在。

是以,大众子公司对自己陨命的担忧,本体上恰是好意思国想要竣事的截止,一个无力不服好意思国,分辩中俄敞开市集的欧洲,才是好意思国的好盟友。

尤其咫尺,全球多极化的发展趋势不成逆,好意思国的霸权走向幽静,唯有迫使欧洲不停“输血”软件开发公司,好意思国智力不竭稳住地位。