·再制造是延迟产物质命周期最获益的历程之一

·采埃孚在法兰克福外洋汽配展上展示全新的 ZF REMAN 再制造视觉形象和丰富的产物系列

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·更平常地实施CorExpedia，基于互联网的二手零配件回收平台

与坐褥新零件比拟，二手汽车零配件的再制造不错简易资源况兼幸免二氧化碳排放。因此，再制造是采埃孚可捏续发展计谋的迫切构成部分。通过全新的 ZF REMAN视觉形象，采埃孚售后(ZF Aftermarket)提升了再制造产物在其统共高端品牌中的识别度。由于二手零配件的回收是再制造业务中起到关键性决定的基石，为此采埃孚售后(ZF Aftermarket)还优化了基于用户友好的逆向物流历程，即 CorExpedia。采埃孚售后(ZF Aftermarket)将在2024年德功令兰克福汽配展上展示这两种搞定有蓄意。

采埃孚的统共这个词可捏续发展谋划是细致衔接的。举例，推广轮回型买卖情势是结束统共这个词集团表象谋划以及使资源滥用与增长脱钩的一个构成部分。轮回经济是指一种系统化的法式，让爱戴的资源被长久和屡次使用。提升材料运用率和减少破坏最终会减少原材料的开辟和二氧化碳的排放。当产物在其人命周期限度后无法再被链接使用时，维修、再运用、再制造或材料回收就能结束闭环。采埃孚正在推出两项再制造蓄意，为这一计谋提供迫切撑捏。

ZF REMAN 再制造产物：高品质保证

新的ZF REMAN 视觉形象反馈了可捏续发展对统共这个词汽车售后客户日益杰出的迫切性。其背后是采埃孚在大众边界内自有工所在弃取的工业再制造工艺，该工艺保证了与全新的零件疏浚的质地和功能，同期还幸免了供应链中的原材料滥用。 

每个再制造部件皆要经过测试和查验，以确保其餍足原厂疏浚的要求，并具有全新部件的功能。这些部件不单是是被清洁或者修理，而是达到了现时的工业坐褥尺度。咱们的再制造工场通过了 ISO 和 IATF 认证，将 OE 传承和专科时间带到了再制造培植中去。磨损的单个元件会被更换，必要时还会加装检阅的部件，以提升性能和使用寿命。ZF REMAN 零件的保修期与全新的零件疏浚，甚而更长。维修厂和最终客户不错像相信全新零件相通，软件定制开发相信ZF REMAN 零件。

CorExpedia：基于互联网的二手零配件回收平台

再制造的基础是通过批发商将旧零件(芯)从维修厂清偿给制造商。这种所谓的逆向物流历程必须尽可能浅薄、快速和高效，以便修车厂和经销商不错平淡使用它。

采埃孚售后(ZF Aftermarket)支吾这些挑战的搞定有蓄意是 CorExpedia，这是一个直不雅且用户友好的在线平台，用于在大众边界内回收零配件。CorExpedia 当先是为欧洲的 WABCO 品牌零配件退货而想象的，事实讲授它能权贵提升回顺利果。该用具易于使用，历程卓绝快捷，比如在退还押金方面。咫尺，采埃孚售后(ZF Aftermarket)沉静将这一见地实施到其统共这个词产物组合中。跟着本年的实施，萨克斯(SACHS)品牌旧件初度不错通过 CorExpedia 进行退还。 

该流派网站撑捏在职何互联网培植上使用，只需点击几下，即可安排回收。用户不错从我方的公司退还摄取的萨克斯(SACHS)品牌旧件，也不错谋划从指定的配合资伴(举例修理厂)处取回。在这种情况下，采埃孚售后(ZF Aftermarket)将字据要求安排运输。

在 CorExpedia 流派网站上不错找到明确的用户证实。其中包括回收指南和联系零配件退货条款的具体细节。流派网站的实用分析功能结束了监控退货景色和创建求教的功能。此外，还相对于押金退款的明相信息。卓绝值得崇敬的是，被称为 “芯件库 ”的功能明晰地泄露了从回收的芯件中购买的零件数目，使用户好像一目了然地笃定他们是否照旧将回收后劲物尽其用。

“通过 ZF REMAN 和 CorExpedia，咱们但愿为客户提供更方便的再制造产物，”采埃孚售后(ZF Aftermarket)再制造计谋和业务发展认真东说念主Tomasz Galazka 批驳说念，“咱们的谋划是遏抑扩大咱们的再制造零配件组合，为简易资源和减少排放作念出更大孝顺。”