和值走势：上期和值51，属50段和值，近10期和值，70段出现3次；110、90段出现2次；100、80、60段出现1次，本期预计和值出现在90段（90-99）。
事实发挥注解，俄罗斯部队是善于追想战场履历陶冶的。面对获取了来自西方多数军援的乌克兰部队，尤其是乌军精锐部队中使用的好意思国M1A1主战坦克、德国“豹-2”系列主战坦克和英国“挑战者-2”主战坦克，俄军很快就在实战中找到了这些天下一流主战坦克的命门，还追想成了手册并进行持行。俄军手册提到的“豹-2”的弊端
俄军手册提到的M1的弊端
俄军手册提到的“挑战者-2”的弊端
从俄军刊行的手册来看，其对这3款西方坦克的谛视薄弱部位进行了标红处治，如履带、负重轮和能源系统等。有敬爱的是，英国“挑战者-2”可能被俄军以为是3款西方援乌先进坦克中，防护性能最为优厚的居品，其车身标红部位的数目是最少的，即谛视薄弱之处较少。同期不错看出，不管是M1A1照旧“豹-2”，抑或是“挑战者-2”，它们齐在一个调换的部位上被俄军判定为谛视薄弱之处，那便是炮塔后部。
绑上聚能破甲弹头的FPV穿越机
在这场俄乌打破中，相通二战期间的库尔斯克战役这么的装甲部队大边界会战并未献艺。比拟起传统的“装甲部队vs装甲部队”，俄乌两军的坦克装甲车辆所面对的更大威迫，其实是无处不在的自尽式无东谈主机/巡飞弹，尤其是好多绑上了聚能破甲弹头的自尽式FPV穿越机。为了尽可能地在此类谬误中存活下来，俄乌两边殊途同归地为自家坦克装甲车辆加装了顶棚和防护网等树立，但依然难以澈底免疫来自头顶的威迫。从俄军以往公开的诸多视频中可见，在以自尽式无东谈主机/巡飞弹谬误乌军坦克、尤其是乌军使用的那些西方提拔而来的坦克时，俄军的无东谈主机飞手会有针对性地瞄准西方坦克的炮塔后方或侧后方，进而取得较为梦想的损害成果。
好意思军装填手从炮塔后部弹药舱提真金不怕火炮弹
究其原因，在西方国度的坦克里面空间分辨和愚弄方面，一谈或部分主炮炮弹会置于坦克炮塔后部，这与苏俄系坦克精深将一谈主炮炮弹置于炮塔下方的车体内的作念法，变成了极为显著的对比。在西方国度坦克谋划师看来，软件开发资讯坦克被敌方反装甲弹药穿透并引爆车内炮弹，乃是不行幸免的事情。为了看管车内炮弹因殉爆而导致车组东谈主员伤一火，西方坦克谋划师聘请将部分炮弹置于炮塔后方弹药舱内，弹药舱通过逍遥的舱门与炮塔内的车构成员根除，且弹药舱上方还有泄压板，一朝炮塔后方弹药舱被掷中并出现弹药殉爆，爆炸冲击波和热量将尽可能地经过泄压板被开释到车外，减少“飞炮塔”和东谈主员伤一火的概率。
苏俄系坦克多把炮弹置于炮塔下方的车体内
而在苏联和俄罗斯坦克谋划师这里，其念念路与西方国度迥然不同。他们以为只有装甲车体不被敌方反装甲弹药击穿，那置于车体里面的弹药便是悉数安全的，不会草率出现殉爆，故莫得聘请西方国度的技能阶梯。多年来，这两种念念路究竟谁的成果更优，外界长久争议束缚。而不管是苏俄系的T系列坦克，照旧好意思制M1系列坦克，也齐没少在实战中出现弹药殉爆和“飞炮塔”，这就进一步推高了争议的强烈性。
乌军的“豹-2”坦克被击毁
但从当下的俄乌打破来看，以聚能破甲旨趣杀伤主战坦克的自尽式无东谈主机/巡飞弹，虽可较为虚构地作念到击伤坦克，如损害坦克能源系统、传动系统和炮塔后方与侧后方等防护薄弱部位，但却很难从外部击穿防带有响应装甲的车体正面或车体侧面。这似乎让“将炮弹置于炮塔下方的车体里面”的苏俄系坦克的战场生计力，更占低廉了一些。即便苏俄系坦克被自尽式无东谈主机/巡飞弹击伤，弹药殉爆的概率恐也要比西方坦克低一些，这少许很值得咱们和蔼。
软件开发国产第四代主战坦克预感图
如斯一来，在自尽式无东谈主机/巡飞弹等装备已成为异日构兵的一大发展标的，且坦克将靠近越来越大的此类威迫的大布景下，第四代主战坦克的车内弹药究竟该置于那儿？是走西方阶梯的置于炮塔后部，照旧走苏俄阶梯的置于车体里面，或将成为一个颇为弥留的问题。如今俄军的反装甲作战手册也曾给外界带来了某种启示，在中国的第四代主战坦克这里商城软件开发要多少钱，炮弹存放位置和防殉爆技能恐也将比现存的99A型坦克有新的变化。