►文不雅察者网张菁娟
本年以来，“阿帕奇”事故频发。好意思国“生意内幕”网站9月3日征引FOX13电视台赢得的里面走访呈报，揭露了本年2月一架“阿帕奇”直升机坠毁的原因。报说念称，别称好意思国空军谋略役上校其时驾驶了这架直升机参与试飞活动，但他并不具备操作该直升机的必要天资。
这架坠毁的AH-64D“阿帕奇”附庸于犹他州国民警卫队第211航空团第1袭击/视察营，也被称为“空中海盗”。2月12日，该直升机在好意思国犹他州南谷地区机场坠毁，酿成两名翱游员受伤。
1. 湘南丽海位于日本神奈川县，该队成立于1992年，历史上获得3次日职联冠军，2次日职乙冠军，1次天皇杯冠军，1次日联杯冠军，不过近年阵容平庸，扮演日职联和日职乙升降机的角色。
据报说念，这名好意思军F-35战争机翱游员驾驶“阿帕奇”直升机的警告荒谬有限，在沉静翱游前，他只进行了约35分钟的模拟教练。
凭证走访呈报，该上校在90分钟的翱游时辰内曾尝试在空中悬停并降落，但尝试了3次均未能见效。在尝试第4次时，情况逐步变得倒霉。呈报指出，这名上校运行惊悸失措，由于不老练直升机的驾驶技艺，他取舍了他老练的固定翼飞机的翱游形式进行操作，但这种翱游模式并不得当直升机。“他作念了一个向下翱游的操作，成果导致‘阿帕奇’在距离大地约10英尺（约3米）的高度旋转陨落”，软件开发资讯这时坐在副驾驶位的别称准尉才得以经受直升机。
此次事故导致准尉受了轻伤，而这名上校“伤势严重，天然莫得人命危机，但需要进行手术并接受康复调节”。
印度媒体《欧亚时报》（EurasianTimes）报说念合计，这起事件突显了让莫得合适天资的翱游员截至其专科手段以外的飞契机存在紧要的安全隐患。走访东说念主员同期也品评了副驾驶的准尉，合计其过于自信，导致飞机截至贬责不善、高度取舍欠妥，以及交由不够资历的东说念主员截至直升机翱游。
呈报还强调了更高层教悔系统的问题，走访东说念主员指出，教悔官莫得正确传达和践诺圭臬操作神气。此外，呈报还指出，上司单元与下级单元和东说念主员之间需要更好的信息疏导。
此次坠机事件的影响可能涉及通盘好意思国。呈报冷漠，五角大楼和好意思国国民警卫队局应该再行评估“阿帕奇”直升机队列的试飞神气。
自本年年头以来，频出事故的“阿帕奇”声誉受损。在上述事件发生后的2月23日，好意思国密西西比州国民警卫队的一架AH-64D“阿帕奇”直升机在教练中坠毁，机上两名翱游员受难；3月25日，好意思国陆军第16战争航空旅一架“阿帕奇”直升机在好意思国华盛顿州刘易斯—麦科德勾搭基地例行教练时坠毁，导致两名翱游员受伤；两天后（3月27日），好意思国陆军一架AH-64“阿帕奇”直升机在好意思国科罗拉多州卡森堡军事基地隔邻坠毁，两名机组东说念主员受伤；8月7日，一架AH-64“阿帕奇”武装直升机在位于亚拉巴马州首府蒙哥马利以南约151公里处的诺沃塞尔堡军事基地作例行翱游教练时坠毁，酿成一东说念主死亡、一东说念主受伤。
AH-64“阿帕奇”武装直升机系波音公司为好意思国陆军筹算制造的主力武装直升机。关于涉该型直升机安全事故频发一事，好意思国陆军官员此前表态称，统共航空队列皆必须接受强制培训，以强化基本翱游手段。
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