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不退役不行，退役也不行，好意思国空军为何堕入F-22构兵机之困？
念念要了解这方面的问题，应该先剖释：F-22构兵机的上风与逆境到底是什么？
F-22“猛禽”构兵机是好意思国空军历史上第一款具备完全隐身才调的构兵机，其特有的蓄意和顶端时候赋予它在空中作战中的统共上风。
率先，隐身蓄意，使其粗略在敌方雷达的探伤界限内目田行为，这种才调在当代空战中至关紧迫。
其次，具备超音速巡航才调，即在不使用加力废弃室的情况下保抓超音速遨游，这不仅晋升了作战放手，还大大裁减被敌方发现的风险。
此外，F-22的先进航电系统和强劲的态势感知才调，使其粗略在复杂的战场环境中快速作出反应，保抓对敌方的压倒性上风。
干系词，F-22的不凡性能也带来了遍及的崇尚资本。
appF-22的隐身涂层和先进航电系统皆需高强度的崇尚，这使其每小时遨游资本远高于其他战机。
据统计：F-22的每小时遨游资本约为6.8万好意思元，这对好意思国空军的预算组成遍及压力。跟着战机荷戈时刻的延迟，崇尚资本只会进一步加多，绝顶是在国防预算垂死的情况下，这一问题显得尤为凸起。
尽管，F-22在蓄意之初集成那时来源进的时候，但跟着时刻的推移，部分系统和组件仍是显得落后。
如，F-22的电子战系统和数据链时候在如今的战场环境中已不再具备统共上风。更为严重的是，其中时候架构相对阻塞，这使得其升级难度大、资本高。与F-35等新一代战机比拟，它的升级后劲有限，这亦然好意思国空军迟迟未能对其进行全面升级的原因之一。
与此同期，F-22也将濒临腾贵的崇尚资本和时候老化问题，但其在好意思国空军的政策布局中仍占据着紧迫地位。
毕竟，F-22是好意思国空军当今独逐一款完全具备隐身才调的空中上风构兵机，这使它在顶住高端阻碍时具有不可替代的作用。
尤其是在面对中国和俄罗斯等潜在敌手时，F-22的存在极大增强好意思国空军的威慑力。这亦然为什么即便濒临诸多挑战，好意思国空军仍不肯意冒昧让F-22退役的原因之一。
还有一方面是，软件开发资讯F-35天然已成为好意思国空军的新宠，但它并不行完全替代F-22在空中上风作战中的脚色。
因为，F-35手脚一款多用途战机，其蓄意初志是为了在大家界限内实践各式任务，而不是专注于空中上风作战。
因此，F-35虽在隐身和航电系统上有所跨越，但在天真性、速率和空战才调方面仍无法完全取代F-22。此外，F-35的坐褥仍在进行中，尚未变成有余的范畴来全面接替F-22的任务。
在此问题当中，仍然有少量需要防护：好意思国空军当今濒临的另一个问题是战机数目不及。
由于F-22的产量有限，现役的F-22机队范畴较小，难以知足好意思国空军的大家部署需求。尽管F-35正在安定接替部分任务，但F-22在一些高危环境中仍然是不可或缺的。这种情况下，好意思国空军既无法冒昧让F-22退役，又无法大范畴加多F-35的产量来填补空白，只可络续督察F-22的荷戈。
看到这里，可能还会有部分网友会产生猜忌：好意思国空军为何堕入F-22构兵机之困？
率先，时候层面。F-22“猛禽”构兵机虽在蓄意之初领有极为先进的隐身时候、超音速巡航才息争强劲的空中作战性能，但其时候架构相对阻塞，升级难度大。跟着时刻的推移，部分系统和组件渐渐老化，而升级的复杂性和高资本让好意思国空军在转变F-22时濒临挑战。
其次，经济层面。F-22的崇尚资本极为腾贵，尤其是隐身涂层和先进航电系统的崇尚。这导致F-22的每小时遨游资本居高不下，远超其他构兵机，给好意思国空军的预算带来千里重职守。由于F-22的产量有限，零部件供应链脆弱，崇尚难度进一步加大，使得其运营资本不断攀升。
终末，政策层面。尽管F-22濒临时候老化和腾贵的崇尚资本，但其在好意思国空军的政策布局中仍然具有不可替代的作用。F-22是独一具备完全隐身才调的空中上风构兵机，在顶住高端阻碍时推崇着紧迫的威慑作用。
干系词，由于F-22的产量有限，好意思国空军难以冒昧退役这些战机，而F-35虽实践多任务，但在空中上风方面仍无法完全替代F-22。这使好意思国空军在F-22的去留问题上堕入两难，既不肯退役，也难以络续督察大范畴的荷戈。
是以从这些逆境当中，也可响应出：好意思国空军在时候发展与政策磋磨上的复杂性软件开发公司，以及在国防预算紧缩情况下，怎样均衡现存装备的崇尚与异日装备的研发。