软件开发公司 俄罗斯T-90M坦克装上三种负重轮 二战历史照再次映射到奇幻践诺
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坦克进入的大边界战争，不单是是弹药、装甲和车组时期的比拼，最热切的还有这些坦克的使用寿命和可珍视性的对决。大家齐知谈，握政战要求下齐会导致坦克的火炮、负重轮橡胶轮缘、发动机、变速箱和吊挂的加快磨损。除了更换和修理损坏的部件以外，车组和修理部门还有维修许多部件，比如更换火控系统中的电子零件、给负重轮加注润滑油等。
app本文主要本色选拔俄罗斯博主“男东谈主边界”撰写的著述，本东谈主翻译并裁剪给大家共享。
行运的是，苏联/俄罗斯坦克一直以容易操作和维修而闻名，即使握政战要求下亦然如斯。在某些情况下，这些坦克领有高度的通用性，这让车组的珍视责任变得愈加轻视。
以二战时期带有别传颜色的T-34中型坦克为例，咱们常常不错在历史相片和记录片中看到，T-34装置着不雷同式的负重轮。
在这张相片中，您不错看到T-34坦克装置了斯大林格勒隐隐机厂早期带有橡胶轮缘的冲压负重轮（一、五）、全金属负重轮（二、三）和晚期的锻造负重轮（四）。岂论哪个厂家坐褥的什么型号负重轮，齐不错轻视装置到T-34坦克上，以取代损坏的负重轮。
纳粹德军的“虎”式重型坦克尽管至极精密，但车组和维修东谈主员会消耗24小时来替换这辆坦克被地雷炸毁的内侧负重轮，并寻找十足交流的替换部件。有些故障在前列部队无法建造，致使要将这么的硕大无比送回德国脉土进行透顶磨砺，软件开发公司这么需要大批时刻，严重影响了一线部队的战争力。
与之比较，苏联士兵不错借用报废的T-34坦克上的任何部件，对坦克进行维修。许多时候，苏联坦克部队致使不错将三辆无法作战的T-34，在今夜之间对付出一辆不错作战的坦克。
这么的二战故事仍在俄乌武装冲破中演出。2023年10月，波兰武备集团（PGZ）在酬酢媒体上秘书，“在布马尔-拉贝迪大修的第一批豹2主战坦克依然被乌克兰方面领受，有关责任仍在赓续。”乌克兰部队装备的精密德国坦克需要送到波兰进行大修，历史再次映射到践诺。
近80年后，T-34的后辈T-90M再次与德国“猫”在兼并派地皮上对决。“虎”与T-34的时间已历程去了几十年，但苏联/俄罗斯坦克的制造原则从未转变，T-90M主战坦克的最新相片了了地解说了这一事实。
安宁这辆T-90M的负重轮就有三种型号，与前边的T-34坦克一样。前两个负重轮是T-72B上的，第三个负重轮是T-72早期型，如T-72A或T-72M1，惟一后三个负重轮是T-90M的原装货。虽然，这种负重轮也装置在T-72B3M上。从前三个负重轮的心境来看，它们来自三辆不同的T-72坦克。
这是延续几代东谈主的坦克建造理念，仍然令西方国度的“艾布拉姆斯”“挑战者”“勒克莱尔”和多样豹子赞好意思不已。这个雅瞻念其实本东谈主早已发现，比如6月5日《俄罗斯TOS-3“龙”重型喷刀兵亮相 吸取俄乌冲破训戒 性能更先进》一文中，就提到这辆TOS-1A重型喷刀兵的负重轮并不结伴，阐述历程前列的建造。