长城汽车首位女性CTO”
作家｜王磊 刘雅杰
长城汽车又一位“女硬汉”出现。魏建军为此特殊发了条微博，称吴会肖将接棒王远力，担任长城汽车CTO。接下来王远力会协助吴会肖顺利过渡，确保推动时间中心的职责。吴会肖是长城汽车第一位女性CTO，在长城开动相合互联网直播后，她的身影总会出当今台前。下半场智能化的比拼刚刚开动，对于智能座舱、智能驾驶的权谋也论千论万，这位年青的80后女强东谈主，会把长城的智能化带向何方？01 亦然位老长城东谈主吴会肖不错说是长城汽车的颜值担当，也被称为“保定刘亦菲”，从她2005年大学毕业到当今，也曾在长城汽车职责了快要20年。外界之是以对她了解未几，主淌若2016-2019年，她负责长城在好意思国的时间中心职责。
咫尺她到长城智能化也曾有2年多的时期，团队约有五六千东谈主，其中智驾团队大致有1200多东谈主，其余既有智舱团队，也有TSP云就业团队以及算法架构等团队。升任CTO前，她的身份是长城汽车智能化副总裁，频繁代表长城汽车粉墨登场，比如本年3月，在中国电动汽车百东谈主会论坛上，她出席智能汽车生态论坛，发表题为《智能汽车期间下的AI转型念念考》的演讲。
龙头分析：历史同期第182期龙头分别开出号码：01→02→01，龙头开出比较密集，去年同期龙头号码下降了1个点位，对比去年龙头，今年第182期看好龙头转向上升，关注号码03。
4月，魏建军直播长城汽车全场景NOA保定路测，吴会肖、姜海鹏共同参与；5月，吴会肖在长城汽车年度股东大会上直播展示Coffee OS 3的智能座舱系统。6月，长城汽车Coffee OS 3机灵空间首个百东谈主车内时间共享会上，吴会肖以时间教化和车内演示的体式，为不雅众展现Coffee OS 3时间和功能。8月，在魏牌全新蓝山直播预售行为中，吴会肖、刘艳钊与华为末端BG机灵出行边界总司理徐镜进，演示了HUAWEI HiCar与长城汽车Coffee OS 3的深度和会体验。夙昔一年来，无论是直播如故媒体采访，吴会肖的出镜率齐很高。天然，她的收获也可圈可点，2021年，魏牌搭载的新一代座舱系统，天然出赋闲牌供应商之手，但如故出现了黑屏、卡顿等问题。其时吴会肖临危革职，首要开辟域法例器和自研软件系统，团队险些每天齐加班，魏建军也躬行参与每一次对策会，和团队沿路惩处问题。
吴会肖称，为了尽可能普及 Coffee OS 3 的使用体验，长城诞生了2146东谈主的团队，历经612天奋勉，新系统终于在魏牌蓝山智驾版上小心首发搭载，Coffee OS 3座舱系统在多项业内招供的榜单上均得到了第又名。在魏建军晓谕东谈主事调换后不久，吴会肖就转发了微博，并配文：“远力老是我职责当中的同样，更是我尊重的前辈，他专科、办事、敬业，改日我仍然会继续向他学习，也祝贺他退休简洁，享受生计。”
而此次打发的另一主角——王远力，则是传统汽车行业诞生，成都软件开发本年60岁的他，曾在标致雪铁龙、神龙公司、法雷奥中国和佛吉亚中国赴任。2019年加入长城汽车，担任长城汽车旗下全资子公司诺博汽车系统的总裁一职。2022年7月，王远力初度以长城汽车CTO的身份出当今群众面前。在魏建军的刻画中，王远力引颈长城汽车在智能驾驶和新动力时间等方面快速发展，推动了长城汽车从“中国制造”向“中国智造”的丽都回身。足见魏建军对王远力技艺的招供。02 豪杰也要“服软”吴会肖接任王远力担任CTO站在台前，某种真谛上显闪现了长城的发力标的。其实很长一段时期，长城汽车给东谈主的品牌印象等于“硬”，不仅有各式坦克，还有各式炮。因为在SUV和越野层面的特点饱胀隆起，也就导致了很多东谈主并不太关怀长城汽车的软实力。长城汽车的智能化当今是什么水平？魏牌CEO刘艳钊用“扫地僧”来形容，“长城的智能驾驶（团队）从2011年就开动搭建，长城等于智能驾驶内部的‘扫地僧’。”值得一提的是，如今业内的共鸣是，2025年会是中国智驾的元年，但吴会肖却觉得时期会提前一些，“智驾元年会是本年”。
早在10多年前，长城汽车就开动投向智能化研发，开动仅仅一个小部门，当今具备寥寂研发智能化平台的技艺。字据其2023年财报，长城在研发参加为90.7亿元，占营收比例6.64%，而这一比例比祥瑞（5.41%）和比亚迪（4.99%）齐高。不久前长城发布2024年上半年财报，长城在研发上参加了41.85亿元，同比增长19.24%。这半年里，长城汽车智能化团队过程了优化，面前负责智能化业务的研发基地达到10多个，领有近6000东谈主的研发团队和600多名智能化时间群众。在2023年全球汽车专利大数据平台榜单上，长城控股合座专利公开量6888件，专利授权量4665件，均蚁合三年获中国民营车企集团第一。在细分后的智能化边界专利方面，长城控股专利公开量1131件，同样排在民营车企集团的第一位。从最近长城汽车的四肢上也能看出来，齐在极其高调地对外开释信息：长城也搞智能化，况且很历害。不管是从魏建军参与NOA直播，后续抓续不休地更新酬酢网罗，如故从幕后走到台前，辞别6年再次站在新车发布会的现场，齐在向外界标明长城汽车向智能化转型的气派。
具体来看，智能化无非体当今两个方面，分手是智驾和智能座舱，长城也分手给出了对应的解法，长城的第三代高阶智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra和机灵空间系统Coffee OS 3。智驾系统Coffee Pilot Ultra不错远离无高精舆图全场景NOA，有路就能开，有车位就能停，基于Orin-X的高算力平台，建立了包括激光雷达在内的27个机灵传感器，经受视觉录像头+激光雷达和会有策画，不错远离30项L2+级智能驾驶接济功能。
还当先用上了文明的端到端智驾大模子——SEE，这意味着长城远离智驾不再依赖高精舆图。为了施展其技艺，魏建军曾两度直播体验测试长城全场景NOA，从最终的成果来看，无论是绕行避障技艺，如故靠近突发景象时的决策效用，照实能够达到第一阵营。在座舱上，机灵空间系统Coffee OS 3则是深度期骗AI和大模子，用户在车里惟一动开首腕即可完成一系列领导。不外智能化不是一蹴而就的事，软件迭代、算法优化、数据蕴蓄，这些齐需要时期和抓续参加。过程十几年的布局，长城也照实该向智能化本地挺进了，从这个角度来说软件开发团队介绍，“长城刘亦菲”的路还有很长。