| 发布日期：2024-10-23 05:44 点击次数：85 |
据《日本经济新闻》报谈，日前，日本丰田汽车将其2026年人人电动汽车产量预测下调至100万辆，较此前告示的150万辆同期销量预测着落30%。
报谈称，受人人电动汽车阛阓放缓的影响，丰田决定削减电动汽车产量，成为最新一家削减电动汽车贪图的汽车制造商。丰田已将这一决定见告到零部件供应商。
丰田在一份声明中称，其到2026年每年分娩150万辆电动汽车和到2030年每年分娩350万辆电动汽车的意图莫得更正，只不外这些数字不再是筹划，而是标杆。阐述新贪图，丰田的筹划是到2025年分娩40多万辆电动汽车，并鄙人一年将产量提高一倍以上。
主攻（5人）：布萨、洛佐、拉佐维奇、米伦科维奇、乌泽拉奇
从数据来看，现在丰田的电动汽车销量仅占其人人销量的约1%。丰田在2023年销售了约10万辆电动汽车，本年1月至7月销售了约8万辆电动汽车。新的2026年预测仍意味着电动汽车销量大幅增长，但与之前的贪图比拟速率将光显放缓。
小程序开发丰田公司财报败露，受益于日元贬值、价钱调养等利好成分，丰田本财年一季度（2024年4月至6月）盈利情况加多。财报败露，本财年一季度丰田买卖额同比加多12.2%至约11.8万亿日元，买卖利润同比加多16.7%至约1.3万亿日元。
《日本经济新闻》在报谈均分析称，日元贬值对丰田买卖利润的升迁作用，软件开发软件多少钱弥补了认证违章问题酿成其日本国内减产的负面效力。日元贬值对买卖利润的孝敬为3700亿日元。财报指出，欧洲、亚洲及日本国内阛阓买卖利润加多，而北好意思、拉好意思等地区买卖利润下滑。报谈称，由于丰田又曝出新的认证违章操作，加上日好意思货币策略升沉导致日元握续增值，丰田的买卖出路仍不把稳。
丰田并不是第一家削减电动汽车贪图的汽车制造商。此前，瑞典汽车制造商沃尔沃取消了到2030年全面杀青电动化的筹划，称瞻望届时仍将提供一些搀杂能源车型。
在好意思国，福特、通用和其他汽车制造商也齐推迟或取消了新的电动车型，因为耗损者对电动汽车的购买速率不足预期，这些车企但愿幸免在电动汽车贪图上插足大笔资金。
与此同期，德国电动车的阛阓销量着落严重。数据败露，德国电动汽车销量在8月大幅着落69%，7月和6月区别着落37%和16%。
在电动车品牌中，特斯拉在德国的零落迹象显贵。数据败露，与2023年8月比拟，本年8月特斯拉在德国的注册量着落66%，1月至8月的累计注册量着落45%。Model Y仍是是欧洲最畅销的汽车软件开发资讯，但本年欧洲耗损者对该车型的需求量大幅着落。
